压装与连接装备
服务与支持
以“力”为核心，做精密压装与板件连接的智能装备与工艺服务商
SIMITCH / PRODUCTS
| 型号 | 输入油压 400 bar 输出冲压压力 | 6 bar 输出快进行程力 | 6 bar 输出回程力 | V（由MPS驱动，每驱动1mm所需的高压油量 cc） | V1（每50mm总行程的耗油量 cc） | V2（增力行程，油管长度每100油量损失CC） | 备注（油管配置） |
| KN | Kg | Kg | cc | ||||
| AT01系列 | 13 | 95 | 105 | 0.31 | 0.55 | 0.4 | 3分两层钢丝高压油管 |
| AT02系列 | 21 | 150 | 170 | 0.49 | 0.7 | 0.7 | 3分两层钢丝高压油管 |
| AS04系列 | 4200 | 240 | 260 | 1.02 | 1.65 | 0.7 | 4分四层钢丝高压油管 |
| AT08系列 | 81 | 350 | 370 | 1.95 | 3.5 | 0.9 | 4分四层钢丝高压油管 |
| AT15系列 | 158 | 500 | 700 | 3.85 | 5 | 2 | 4分四层钢丝高压油管 |
| AT20系列 | 200 | 580 | 780 | 5.67 | 1000 | 2 | 6分四层钢丝高压油管 |
| AT30系列 | 320 | 730 | 1000 | 7.85 | 15.5 | 2 | 6分四层钢丝高压油管 |
| AT50系列 | 498 | 1150 | 1700 | 12.27 | 18.5 | 3.1 | 1寸四层钢丝高压油管 |
| AT100系列 | 1030 | 2355 | 3780 | 25.45 | 36.5 | 3.1 | 1寸四层钢丝高压油管 |
| 型号 | A1 B | C | D | E | F(f7) | G | H | K | L | M | N | X | |
| AT01-100 | 66 | 320 | 6-M6*12 | 40 | G1/8 | 30 | 10 | 16 | 24 | M12*1.5 | 15 | 13 | G3/8 |
| AT02-100 | 78 | 339 | 6-M8*15 | 54 | G1/4 | 40 | 10 | 20 | 26 | M16*1.5 | 15 | 17 | G1/2 |
| AT04-100 | 98 | 355 | 6-M8*18 | 64 | G3/8 | 50 | 10 | 30 | 29 | M22*2 | 20 | 24 | G1/2 |
| AT08-100 | 120 | 391 | 6-M10*20 | 88 | G1/2 | 70 | 10 | 45 | 35 | M30*2 | 25 | 36 | G3/4 |
| AT15-100 | 145 | 413 | 6-M16*25 | 100 | G1/2 | 75 | 15 | 50 | 36 | M30*2 | 25 | 41 | G3/4 |
| AT20-100 | 166 | 427 | 6-M20*30 | 115 | G1/2 | 85 | 18 | 56 | 52 | M39*2 | 35 | 46 | G3/4 |
| AT30-100 | 190 | 446 | 6-M20*30 | 132 | 100 | 18 | 63 | 47 | M39*2 | 35 | 55 | G1 | |
| AT50-100 | 240 | 471 | 8-M20*35 | 150 | G3/4 | 115 | 25 | 63 | 56 | M42*2 | 40 | 55 | G1-1/4 |
| AT100-100 | 315 | 556 | 12-M24*45 | 200 | G1 | 150 | 20 | 100 | 60 | M64*2 | 60 | 85 | G1-1/4 |
要求：2 个气缸，推力 60kN，行程 130mm，压力行程 12mm，侧出油口，同步动作，油管长度 1200mm，可选配增压器。
AT08 型油缸在 400 bar 的最大油压下输出 81 kN 的扭矩，满足 60 kN 的要求。与之配套的增压器必须是 MPS 系列，该系列增压器可将 6 bar 的气压转换为最大 400 bar 的液压输出。
A1（气缸行程）：由于所需行程为 130 毫米，因此选择标准的 150 毫米行程。
双缸总容积 = 2 × 150 × 1.96 立方厘米 (V) × 1.5（安全储气系数）= 882 立方厘米
A2（软管长度造成的体积损失）= (1200/50)×3.5毫升 (V1) = 84毫升
A0（低压油总需求量）：882CC + 84CC = 966CC。
B1（气缸消耗量）：2 个气缸的容积 = 2×12×1.96CC (V) = 47.04 CC。
B2（高压软管膨胀引起的体积损失）= 2×(1200/100)×0.9 CC (V2) = 21.6 CC。
B0（所需高压油总量）：47.04 CC + 21.6 CC = 68.64 CC。
最终选型结果
工作缸：AT08-150-02（数量：2个）
驱动增压器：MPS160.60.100（数量：1个）
高压软管：VH04-1200（数量：2根）
